2023.08.19 發布
此次共有6家中國企業上榜, 分別是:延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機、五菱工業和敏實集團, 其中名次高的延鋒排在第16位。縱觀排行靠前的企業可以看出, 汽車業電動化、智能化、網聯化等高新技術在供應商業務中所占比重越來越大, 也助力其業績增長。
日前, 2018汽車零部件配套供應商百強榜新鮮出爐。根據《美國汽車新聞》發布的這份榜單, 博世連續8年蟬聯, 電裝躍至亞軍, 麥格納依然排名第三。此次共有6家中國企業上榜, 分別是:延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機、五菱工業和敏實集團, 其中名次高的延鋒排在第16位??v觀排行靠前的企業可以看出, 汽車業電動化、智能化、網聯化等高新技術在供應商業務中所占比重越來越大, 也助力其業績增長。
《美國汽車新聞》自2005年起開始發布汽車零部件供應商百強榜, 根據供應商提供的上一年在汽車行業配套市場業務的營業收入(銷售額)進行排名。因此, 2018年百強榜的評定標準是各供應商2017年的業績。此次上榜的100家企業, 共有84家企業的2017年配套營收實現同比增長, 16家出現不同程度的下跌。
據統計, 前供應商2017年汽車配套總營收達到3154.4億美元, 較2016年增長約8%, 雖然增幅不算特別大, 但也相當可觀。其中營收超過400億美元的供應商只有博世和電裝。
德國博世集團以475億美元的成績穩坐寶座。事實上, 在已發布的14屆榜單中, 除了2010年被電裝一度超越外, 其他年份的榜單一直是博世, 是當之無愧零部件供應商。博世去年成立了人工智能中心, 致力于研究人工智能技術
此次共有6家中國企業上榜, 分別是:延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機、五菱工業和敏實集團, 其中名次高的延鋒排在第16位。縱觀排行靠前的企業可以看出, 汽車業電動化、智能化、網聯化等高新技術在供應商業務中所占比重越來越大, 也助力其業績增長。
日前, 2018汽車零部件配套供應商百強榜新鮮出爐。根據《美國汽車新聞》發布的這份榜單, 博世連續8年蟬聯, 電裝躍至亞軍, 麥格納依然排名第三。此次共有6家中國企業上榜, 分別是:延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機、五菱工業和敏實集團, 其中名次高的延鋒排在第16位??v觀排行靠前的企業可以看出, 汽車業電動化、智能化、網聯化等高新技術在供應商業務中所占比重越來越大, 也助力其業績增長。
《美國汽車新聞》自2005年起開始發布汽車零部件供應商百強榜, 根據供應商提供的上一年在汽車行業配套市場業務的營業收入(銷售額)進行排名。因此, 2018年百強榜的評定標準是各供應商2017年的業績。此次上榜的100家企業, 共有84家企業的2017年配套營收實現同比增長, 16家出現不同程度的下跌。
據統計, 前供應商2017年汽車配套總營收達到3154.4億美元, 較2016年增長約8%, 雖然增幅不算特別大, 但也相當可觀。其中營收超過400億美元的供應商只有博世和電裝。
德國博世集團以475億美元的成績穩坐寶座。事實上, 在已發布的14屆榜單中, 除了2010年被電裝一度超越外, 其他年份的榜單一直是博世, 是當之無愧零部件供應商。博世去年成立了人工智能中心, 致力于研究人工智能技術